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利明齿轮减速机滚动轴承的间隙调整

2024-08-15 00:00:00 来源：点击：333 喜欢：0

在各种传动设备的安装过程中，我们或多或少会遇到轴承的间隙问题，蜗轮减速机与齿轮减速机作为最常见的传动设备，

维修前对减速机滚动轴承的间隙产生原因及调整方式有一定了解是必不可少的。

一：滚动轴承的故障原因

滚动轴承依靠主要元件之闻的滚动接触来支持转动零件。滚动轴承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起动容易、易于密封、

耗油少、能自动调整中心以补偿轴弯曲及适量的装配误差等优点，故以滚动轴承的滚动摩擦取代了滑动轴承的滑动摩撩，因

而在现代机器设备中得到广泛运用。但在生产运用中，滚动轴承也易发生故障，究其主要原因为间隙调整不当。在实际生产

过程中，滚动轴承在机器设备中最常见的故障有：脱皮剥落、磨损、过热变色、锈蚀裂纹和破碎等。其征象是轴承温度升高、

振动和噪音增大。但无论何种故障，其原图有三：

※制质量不合格；

※润滑保养不良；

※问隙调整不当。

制造质量不合格及润滑保养不良问题，只需在检修安装前仔细检查，检修安装后建立起严格的定期加油保养制度，就能克服

由此而引起的轴承故障。因此，间隙调整不当就成为轴承故障的主要原因。

二：滚动轴承的基本结构

三：齿轮减速机滚动轴承的间隙及其量方法

1、滚动轴承的间隙

轴承问隙是保证油膜润滑和滚动体转动畅通无阻所必须的。其间隙数值均有标准或规定。根据轴承所处的状态不同，其间隙

有原始间隙、配合间隙和工作间隙。

原始间隙是轴承未装配前自由状态下的间隙值。

2、间隙的测量

测量原始间隙可用百分表。

齿轮减速机滚动轴承的间隙调整-2.jpg

齿轮减速机滚动轴承的间隙调整-3.jpg

公式(1)有一定的通用性，同样适合压铅丝法渊量轴承外圈和轴承座配合后的径向间隙。

四：间隙的调整

膨胀间隙可根据公式(2)计算，该引风机设计运行温度为135℃，室温按20℃计算，因此为115℃(135—20)，两轴承座中心距

离f为5m。故：膨胀间隙f(mm)：1.2×(115+SO)×C100—9·9。根据引风机要求还应考虑冷缩间隙，一般冷鳍间隙为0.50mm。

因此，通过加垫片调整，把膨胀间隙调整到11.5mm，同时解决冷缩间隙。通过以上分析可知，造成2-1引风机轴承温度高的主

要原因是，由于原来的两端轴承径向间隙太小，受热后膨胀，产生紧力，导致膨胀端无法游动，所以轴承温升。