浅谈利明减速机与电机连接后无法正常起动的原因

2022-06-22 00:00:00    来源：郑州利茗    点击：1556    喜欢：1

  今天郑州利茗整理了有关减速机头与电机连接后无法正常起动的原因以及一般检测的方法，供大家了解与参考。

状况一：电机不转也没有声音。
原因：电机电源或绕组有两相或三相断路。
首先检查是否有电源电压。
如三相均无电压，说明故障在电路；
若三相电压平衡，故障在电机本身。
这时可测量电机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。 

状况二：电机不转，但有“嗡嗡”的响声。
其原因有：
（1）轴承内外圈之间间隙太大，需更换轴承；
（2）轴承室（轴承孔）过大，长期磨损造成内孔直径过大。应急措施是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点；
（3）轴弯曲、端盖止口磨损。


首先，测量电机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。
检查的步骤：
（1）首先去掉负载，若电机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。
（2）若仍然不转，可用手转动一下电机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电机的机械部分被卡住、电机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。
（3）若用手转动电机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。


状况三：减速机与电机连接后转速慢且伴有“嗡嗡”声，轴振动。
如测得一相电流为零，另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转。
其原因是电路或电源一相断路或电机绕组一相断路。
小型电机一相断路时可用兆欧表和万用表或校灯检查。
※注意：
（1）检查星形或三角形接法的电机时，必须把三相绕组的接头拆开，分别测量每相是否断路。
（2）中等容量的电机其绕组大多采用多根导线并绕多支路并联，如果断掉若干根或断开一条并联支路检查则比较复杂。
（3）常采用三相电流平衡法和电阻法，一般三相电流（或电阻）值相差大于5％以上时，电流小（或电阻较大）的一相为断路相。实践证明，电机断路故障多发生在绕组的端部、接头处或引线处等部位。

                                                                                                                   本资料由郑州利茗机电设备有限公司提供

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